Aktualności Z kraju Stacje paliw i art. motoryzacyjne

Array ( [article] => Array ( [pid] => 40608 [country] => pl [article_id] => 9463 [article_date] => 2015-10-27 [articletype_id] => 1 [article_title] => Total na granicy [article_intro] => Francuski koncern wiesza swój szyld na kolejnych stacjach. Na razie w zachodniej Polsce. [article_www] => 1 [add] => 0 [companytype_id] => 6 [img_photo_description] => Nowe stacje Total Łęknicy i Sękowicach otwarto w wyniku partnerskiej współpracy z zielonogórską spółką Apexim AB. [secret] => scrtkb62b95bb0d3d14aa83b9ffd8e812c2f5 [fb_savedforms_id] => 0 [slug] => [learn_about] => [conclusions] => [figures_text] => [figures_number] => [active] => 1 [sector_name] => stacje paliw i art. motoryzacyjne [book_id] => [book_type] => [article_title_url] => total-granicy [article_title_striped] => Total na granicy [dir] => article [article_text_photo] =>

Total rozpoczął budowę sieci w 2014 roku i jak dotąd otworzył nad Wisłą sześć stacji. Strategia koncernu opiera się na pozyskiwaniu partnerów franczyzowych. Ostatnie dwa otwarcia miały miejsce w Łęknicy i Sękowicach, w bezpośrednim sąsiedztwie granicy niemieckiej.

Piąta stacja Total działa w miejscowości Łęknica (woj. lubuskie) od początku sierpnia. Jest położona około 1 km od granicy z Niemcami, w pobliżu drogi krajowej nr 12. Całodobowa stacja posiada parking dla odwiedzających oraz sklep o powierzchni 72 m², w którym chętni mogą zaopatrzyć się m.in. w produkty spożywcze i przemysłowe, w tym akcesoria do pielęgnacji samochodów.

Inwestycja w Sękowicach (woj. lubuskie), która także graniczy z naszym zachodnim sąsiadem i znajduje się ok. 6 km od miejscowości Gubin, dostępna dla klientów jest od 1 września. Odwiedzający ją kierowcy mają do swojej dyspozycji bezprzewodowe WiFi, restaurację serwującą dania obiadowe oraz parking z miejscami postojowymi, również dla samochodów ciężarowych. Dodatkowo dla kierowców TiR przewidziano możliwość zakupu Toll Collect w celu uiszczenia opłaty drogowej za samochód ciężarowy.

Przekonani marką

Tomasz Bocheński, właściciel stacji Total w Iłowie, na współpracę z marką zdecydował się ze względu na duże jej doświadczenie na międzynarodowym rynku paliw oraz jej wiarygodność.
– Ze względu na lokalizację stacji w TruckStop Iłowa (kompleks dla kierowców pojazdów TIR – przyp. red.) mamy bardzo szeroką ofertę dla firm i kierowców samochodów ciężarowych, kluczowa jest także akceptacja płatności kartami Eurotrafic, Uta oraz DKV. Prowadzenie biznesu z takim partnerem jest dużo łatwiejsze – przyznaje przedsiębiorca.
Na przystąpienie do sieci Total zdecydował się też Krzysztof Kwiatkowski, który na rynku paliw działa od 1991 roku. Przekonała go oferta koncernu, w której dostrzegł szansę na wyróżnienie się na tle konkurencji.

– Nasza stacja znajduje się w pobliżu obwodnicy Zielonej Góry. Na podstawie naszego doświadczenia i analizy trendów w branży, doszliśmy do wniosku, że nadszedł czas na zmiany. Dzięki współpracy z Total Polska nasza stacja zyskała nowe oblicze. Branding został przeprowadzony z zewnątrz (wiata, pylon cenowy, dystrybutory, nowe jednostki serwisowe, nowa elewacja) oraz wewnątrz budynku – reorganizacja sklepu czy poprawienie merchandisingu. Wprowadzona została również nowoczesna strefa multimedialna oraz kącik kawowy Cafe Pause – wylicza właściciel stacji.

Na rynku stacji paliw franczyza odgrywa szczególną rolę. Niezależnym stacjom coraz trudniej jest walczyć o klienta, ponieważ nie dorównują potencjałem zakupowym swoim koncernowym konkurentom. A przez to nie mogą oferować swoim klientom tak atrakcyjnych cen, jak duzi gracze. Nie wspominając o tym, że w strukturze przychodów stacji coraz ważniejszą rolę odgrywa oferta szybko zbywalnych produktów spożywczych (FMCG), a w tym zakresie dobre warunki handlowe może zapewnić tylko silny hurtownik-franczyzodawca. Dla wielu właścicieli niezrzeszonych stacji jedyną szansą na utrzymanie swojego biznesu jest więc przystąpienie do sieci. Jak wynika z danych PROFIT system, na koniec 2014 roku w Polsce działało 1,4 tys. licencyjnych stacji paliw.

Partner promotion – discover more — Sponsored • Example Partner

[authors] => Array ( [0] => Array ( [author_id] => 181 [author_pid] => 1046 [author_name] => Grzegorz Morawski [authortype_id] => 1 [author_info] => [author_position] => dziennikarz [author_email] => gmorawski@franchising.pl [author_profile] =>

Grzegorz Morawski obserwuje i opisuje rynek pomysłów na biznes od 2009 roku. Jako dziennikarz portalu Franchising.pl i Własny Biznes Franchising opisuje tajniki współpracy we franczyzie, w każdym artykule starając się odpowiadać na nurtujące wszystkich przedsiębiorczych pytanie: jaki biznes się opłaca? Swoje zainteresowania rynkiem franczyzy rozwija w ramach studiów doktoranckich w Szkole Głównej Handlowej. Jest autorem publikacji naukowych z zarządzania systemami sieciowymi, a także współtwórcą Raportu o franczyzie PROFIT system. Jego felietony i komentarze można znaleźć również na jego profilu w serwisie Twitter oraz na portalu Natemat.pl.